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涨停分析:谷歌发布新图像模型|1、据2025年4月25日年度报告,公司依托智能工作域、欧标安全管理系统、AEBS及电子后视镜等核心产品,已在国内商用车前装市场建立技术标杆,并计划加速欧洲、东南亚等海外市场渗透,推动前装业务规模化高速增长。 2、据2025年11月17日互动易,公司作为商用车AI解决方案龙头,产品已覆盖物流、公交、特种车等100多个国家及地区,拥有80余种智能算法,涵盖ADAS、盲区监测、驾驶员监测等功能。 3、据2025年11月20日深度报告,公司2022-2024年营收由14亿元增至28亿元,复合增速42%,归母净利润由-1.5亿元转正至2.9亿元,海外收入复合增速36%,海外毛利率由51%提升至56%,盈利持续改善。 4、据2022年1月24日互动易,公司智能硬件及毫米波雷达产品已纳入可售清单,并持续投入AEB与毫米波雷达融合技术研究,强化商用车安全产品线。
涨停分析:中美关税大降|商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二,公司预计前三季净利润同比增长156.51%—181.09%
涨停分析:激光雷达龙头禾赛隔夜涨超50%,公司将向梅赛德斯供应激光雷达传感器|商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二,公司预计前三季净利润同比增长156.51%—181.09%
涨停分析:激光雷达龙头禾赛隔夜涨超50%,公司将向梅赛德斯供应激光雷达传感器|商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二,公司预计前三季净利润同比增长156.51%—181.09%
涨停分析:特斯拉软件更新:推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶等|商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二
涨停分析:华为原生鸿蒙操作系统正式发布,鸿蒙生态合作伙伴迎重大发展机遇
涨停分析:特斯拉发布Cybercab,没有方向盘和踏板,支持无线充电;商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二\r\n
涨停分析:公司所属行业为:IT设备
涨停分析:商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二
涨停分析:无人驾驶+商用车安全+电子后视镜。1、公司自主研发的L4低速自动驾驶解决方案(主要是封闭及半封闭场景的自动清扫车作业),已在国内的几个城市试点落地。公司已为深圳2.2万余辆出租车及公交车建立双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统。2、公司电子后视镜(CMS)产品尚在研发阶段,计划年底前后完成开发。公司主要从事以人工智能为核心的商用车安全及行业信息化解决方案的研发、生产和销售。3、2024年7月1日开始,欧标安全法规将强制落地执行,公司已和国内多家主机厂商签订了批量供货合同,获得了一定的先发优势。公司已在土耳其前装车厂实现了两个主机厂的定点。4、前装是公司唯一一个以事业部形式管理的产品线,有独立的销售、研发等资源,战略地位显著。
涨停分析: 公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴。
涨停分析:商用车车联网龙头,全球车载视频监控市占率第二,一季报净利润同比增长120.74%
涨停分析: 公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等,公司发展的主动安全驾驶监管技术中,LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等,属于自动驾驶技术L2、L3范畴。
涨停分析:特斯拉将推出无人驾驶出租车,智驾行业或迎新一轮机遇
涨停分析:智能驾驶+回购+华为+星闪联盟。1、公司与华为签署OpenHarmony生态使能合作协议,共同推动OpenHarmony生态中交通行业的繁荣与发展,华为是公司的重要供应商,公司也是星闪联盟会员单位之一,主营业务一直聚焦在商用车载领域,自主研发的主动安全驾驶监管技术均属于智能驾驶技术L2,L3范畴。2、2024年2月1日晚公告,公司拟以4000万元—8000万元回购股份,回购价格不超过27元/股。3、公司已为深圳2.2万余辆出租车及公交车建立双目ADAS、司机智能安全驾驶舱、司机驾驶行为分析等全面智能监管系统;L4级低速自动清扫车的自动驾驶业务示范应用已落地。 4、据Berg Insight的报告,公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。公司电子后视镜(CMS)产品尚在研发阶段,计划年底前后完成开发。5、公司主要产品有车载视频监控设备、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件等。
涨停分析:公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术,交通运输系统是北斗应用最大的用户,交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用,这将对公司业务产生积极影响
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锐明技术[002970]净利润增长率
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锐明技术[002970]主营业务收入(亿元)
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